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O novo Autódromo Internacional do Algarve, nos arredores de
Portimão, está praticamente concluído e acolhe em Dezembro um teste da
escuderia de Fórmula 1 McLaren-Mercedes se for homologado pela
Federação Internacional do Automóvel (FIA), que o inspecciona
segunda-feira. Integrado no Algarve Motor Park, cuja primeira fase
representa um investimento de 115 milhões de euros - todo a cargo da
empresa Parkalgar, que só se financiou na banca nacional -, o autódromo
está praticamente concluído, a três semanas da inauguração.
A inauguração tem lugar a 02 de Novembro, com três provas de
motociclismo - dos Mundiais de Superbikes e Supersport e da Superstock
FIM Cup -, mas tudo tem de estar pronto quatro dias antes, pois as
motos começam a rodar em 30 de Outubro. Hoje é dia da inspecção da
Federação Internacional de Motociclismo (FIM) e o presidente-executivo
da Parkalgar está confiante: “Pensamos que não vai haver qualquer
problema”, disse Paulo Pinheiro à Agência Lusa, referindo-se às
vistorias da FIA e da FIM. “O autódromo está quase concluído. Estamos a
fazer as instalações especiais e os acabamentos exteriores. A pista
está completamente concluída. No dia 30 vai estar tudo pronto”,
garantiu. Segundo Paulo Pinheiro, “devem ter passado cerca de 10.000
pessoas” pela obra durante os oito meses que esta demorou a erguer,
havendo agora perto de 2.300 a trabalhar no empreendimento durante 15
ou 16 horas por dia.
“Só foi possível fazer isto em oito meses devido à
entrega total das pessoas que estão aqui e das empresas que colaboram
connosco, a Gabriel Couto/Monte Adriano, a Hagen, a PT/Siemens e a
Daikin. Empresas nacionais extremamente empenhadas”, frisou. Se o
circuito, está praticamente concluído, os acessos ainda parecem algo
atrasados, mas o presidente-executivo da Parkalgar assegura que também
estarão prontos no dia 30, incluindo a via rápida que vai ligar o
Algarve Motor Park à A22, no nó da Mexilhoeira Grande. Para a
inauguração já está vendida “35 ou 36 por cento” da lotação (cerca de
30.000 bilhetes), mas Paulo Pinheiro sublinhou que 70 por cento dos
ingressos foram comercializados na Grã-Bretanha e em Espanha, havendo
mesmo “voos ‘charter’ específicos de Inglaterra para esta corrida”. Com
75.000 lugares sentados em várias bancadas e cerca de 10.000 lugares em
peão, o Autódromo Internacional do Algarve possui uma pista com 4.658
metros de perímetro e 14 de largura, que passa a 18 metros na recta da
meta.
Por respeitar o relevo natural do terreno, a pista é uma
“montanha russa” com vários desníveis, destacando-se de forma
particular dois autênticos “mergulhos”, o mais vertiginoso dos quais
com uma inclinação de 17 por cento. Para 2009 estão garantidas três
importantes provas internacionais, uma de motos e duas de automóveis:
Mundial de Superbikes, A1GP (12 de Abril) e 1.000 km do Algarve, do
campeonato de resistência Le Mans Series (02 de Agosto). A ocupação do
autódromo está mesmo “acima das expectativas” dos responsáveis da
Parkalgar: “Estamos muito satisfeitos com a ocupação que já está
prevista, apesar dos factores que actualmente condicionam a economia
mundial”, referiu o seu presidente-executivo. Quanto à Fórmula 1, Paulo
Pinheiro reafirmou que a realização de uma prova do Mundial tem de
resultar de uma “decisão política”, mas admitiu que um teste privado da
McLaren-Mercedes, em Dezembro, apenas “depende do resultado da
inspecção da FIA”. O MotoGP não é, no entanto, um objectivo para a
Parkalgar: “Não estamos interessados.
Está no Estoril e ficará no
Estoril enquanto houver contrato”, sublinhou. Paulo Pinheiro admitiu,
por outro lado, que a Parkalgar e a A1GP estão “muito próximos de um
acordo” que permita transferir para o Algarve Motor Park a sede da Taça
do Mundo de Automobilismo criada pelo luso-sul-africano Tony Teixeira,
actualmente baseada em Inglaterra. Este acordo “seria muito importante”
porque criaria cerca de 600 postos de trabalho no parque tecnológico -
um dos projectos da segunda fase do Algarve Motor Park -, ao transferir
para ali toda a estrutura do A1GP, incluindo as instalações onde são
montados e reparados os monolugares. O Algarve Motor Park vai ocupar
uma área de 300 hectares, sendo construído em duas fases: a primeira, a
concluir em Agosto de 2009, inclui o autódromo, um kartódromo e uma
pista de todo-o-terreno, enquanto a segunda integra o parque
tecnológico, um complexo desportivo e um resort turístico. O resort já
está a ser construído pela Parkalgar e vai ser entregue à cadeia
hoteleira Radisson em Agosto de 2009, sendo composto por um hotel de
cinco estrelas (com 200 quartos e SPA) e 160 apartamentos turísticos.
Além do A1GP, Paulo Pinheiro disse que a Parkalgar está neste momento a
discutir os contratos finais com as empresas” interessadas na ocupação
do parque tecnológico.
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